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供应修补材料、路桥抢修料等加固材料包工包料18910748820

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详细说明

    RM系列路桥施工(抢修)专用料

型号 抗折强度MPa 抗压强度  MPa 收缩率 抗拉强度 MPa 粘结强度 MPa 对钢筋有无锈蚀作用 施工用量 Kg/m3 临界粒度 

mm

1d 3d 28d 1d 3d 28d

RM-E55 ≥3.0 ≥6.0 ≥12.0 ≥15.0 ≥30.0 ≥55.0 ≤0.1‰ ≥6.0  ≥2.5  无 2200 0.5

(粒度可调)

RM-X ≥3.0 ≥6.0 ≥12.0 ≥8.0 ≥25.0 ≥50.0 -- ≥4.0  ≥2.0  无 2200 0.5



RM-E55环氧双组份砂浆

RM-X聚合物修补料

RM-QX路桥抢修料

RM-YZ预制支座灌浆料

RM-XZ现浇支座灌浆料

RM-M50预制T梁支座砂浆











型号 抗折强度MPa 抗压强度  MPa 收缩率 抗拉强度 MPa 粘结强度 MPa 对钢筋有无锈蚀作用 施工用量 Kg/m3 临界粒度 

mm

3h 8h 1d 28d 3h 8h 1d 28d

RM-QX ≥3 ≥5 ≥6 ≥12 ≥20 ≥30 ≥35 ≥55 ≤0.1‰ ≥4.0  ≥2.0  无 2200 1



型号 抗折强度MPa 抗压强度  MPa 膨胀率

28d 弹性模量

28d GPa 流动度

mm 30min流动度 mm 初凝时间 终凝时间 施工用量 Kg/m3

24h 28d 56d 8h 12h 1d 28d 56d 90d

RM-YZ ≥10 ≥50 不降低 不降低 0.02~0.1% ≥30 ≥320 ≥240

RM-XZ ≥6 ≥8 ≥10 ≥20 ≥25 ≥40 ≥50 不降低 不降低 ≥0.1% ≥30  ≥220  ≥30min ≤3h 2200

RM-M50 ≥10 ≥25 ≥50 不降低 不降低 0.02~0.1% ≥30













 

RM-E55环氧基聚合物砂浆

























型号 抗折强度MPa 抗压强度  MPa 收缩率 抗拉强度 MPa 粘结强度 MPa 对钢筋有无锈蚀作用 施工用量 Kg/m3 临界粒度 

mm

1d 3d 28d 1d 3d 28d

RM-E55 ≥3.0 ≥6.0 ≥12.0 ≥15.0 ≥30.0 ≥55.0 ≤0.1‰ ≥6.0  ≥2.5  无 2200 0.5

(粒度可调)









 

RM-X聚合物修补料

























型号 抗折强度MPa 抗压强度  MPa 膨胀率 需水量 抗拉强度 MPa 粘结强度 MPa 对钢筋有无锈蚀作用 施工用量 Kg/m3 临界粒度 

mm

1d 3d 28d 1d 3d 28d

RM-X ≥3.0 ≥6.0 ≥12.0 ≥8.0 ≥25.0 ≥50.0 -- 15~16% ≥4.0  ≥2.0  无 2200 0.5

备注:指标均为本色系砂浆指标,如有颜色要求,指标会有10%下浮。另,以上指标均为实验室标准环境测定,如现场测试,会有浮动。



 

RM-QX路桥抢修料





























型号 抗折强度MPa 抗压强度  MPa 收缩率 抗拉强度 MPa 粘结强度 MPa 对钢筋有无锈蚀作用 施工用量 Kg/m3 临界粒度 

mm

3h 8h 1d 28d 3h 8h 1d 28d

RM-QX ≥3 ≥5 ≥6 ≥12 ≥20 ≥30 ≥35 ≥55 ≤0.1‰ ≥4.0  ≥2.0  无 2200 1







 

产品名称:RM-YZ预制支座灌浆料

         (客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料) 

产品类别:高速铁路客运专线专业材料 



RM-YZ预制支座灌浆料是一种高品质高性能改性水泥基灌浆材料,由于采用了多种高性能添加剂,该产品具有良好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点,具有早强高强,无收缩,微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95% 等特点。是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

一、产品特点

•早强高强:具有非常高的小时强度2 ~ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度,抗折强度高,28 天抗压强度≥ 70MPa 以上,后期强度高且不倒缩。

•高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。

•微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。

•和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。

•低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。

•耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀。

•不含氯化物,对设备、钢筋无任何腐蚀作用。

•使用方便:成品为干拌砂浆,在工地按规定加水后即可使用。

•支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。

二、适用范围

•适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆。

•适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。



三、主要技术指标

试验项目 《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行

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